España. País de panderetas y castañuelas

Escrito por Antonio J. Perez el sep 18, 2008 en Idas de la olla | 3 comentarios

Ya ha pasado cerca de un mes desde que ocurrió el trágico accidente del vuelo JKK5022, ahora mismo están en la investigación sobre los hechos acaecidos y esperemos que pronto tengamos la resolución final esclareciendo un poco los hechos.

No pasa ni un solo día en el que los medios nos asombren con informaciones filtradas (y en muchos casos malinterpretadas a propósito o agrandadas), con la única finalidad de vender más periódicos/subir audiencias.  Y sobre todo se está atacando a Spanair, una compañía que no había tenido ningún accidente grave hasta ahora, esto es algo muy típico de aquí.  Una persona es inocente hasta que se demuestra la contrario, y desde luego la prensa no tiene la capacidad de decidir nada.  Pero en este país de panderetas las cosas funcionan así.  Una pena, sobre todo por los familiares de las victimas.

Recientemente, una cadena de radio del Grupo Prisa, publicó en su web un documento que contenía un supuesto borrador del informe que está realizando la comisión de investigación.  Si dicho informe es verdadero (en algún sitio de gente experimentada en esto dudan de la veracidad del documento) estaríamos ante una filtración interesadisima por parte del gobierno.  Una actitud bastante deleznable por cierto.

Muchos diarios publicaron la noticia de que Spanair se saltó una norma de obligado cumplimiento realizada por Boeing hace 21 años, cuando realmente era una recomendación y sobre todo para estos diarios la causa del accidente ya está clara, la no realización de la revisión recomendada por Boeing.  ¡¡¡Que suspendan la comisión!!! Estos expertos ya han dictado sentencia.

Según nos dicen, España es junto con EEUU el país que más se revisa la seguridad e integridad de los aviones.  De hecho, Spanair siempre ha dejado claro que ha seguido punto por punto el libro de ruta sobre averias y mantenimiento del avión y este punto es lo único que parece real de todas las noticias hasta ahora oidas.  Pero no, para estos medios de información resulta que la compañía se saltaba la mitad de controles reglamentarios.

El periodismo en los grandes medios que tenemos hoy en día da nauseas.  Un día son expertos en economía/vivienda, otro son ingenieros aeronáuticos, para después pasar a ser mecánicos y pilotos.  O expertos en informática.  Saben poco de muchas cosas, le lían y se ponen a publicar mentiras o verdades a medias, intentando sentar cátedra.

Y todo esto ocurre mientras se suceden los emotivos recuerdos a las victimas, recuerdos con forma de misas católicas en un país aconfesional, no esta nada mal.

Por otro lado, tenemos a los abogados/buitres norteamericanos sobrevolando el país, malmetiendo a las familias y tratándoles de convencer de que denuncien a la compañía constructora en EEUU (sin saber si tiene responsabilidad o no).  Una táctica ilegal en EEUU y deplorable en España.  Dicen que les van a buscar las cosquillas… no se si conseguirán algo.

Por supuesto, todo esto lo escribo desde mi total ignorancia del tema de la aviación y periodismo.  Mi opinión ahora mismo, es la de tantos otros, prefiero esperar al informe final antes de hacer elucubraciones varias.  También leo algo de prensa y posteriormente cotejo los datos con una comunidad que engloba a estudiantes/profesionale de la aeronautica, pilotos (estudiantes y profesionales) y mecánicos.