Mis más oscuros pensamientos

Si hace un tiempo alertaba del timo que suponía presentarse al concurso del diario El Pais, ahora hay que hacerlo sobre el concurso del diario Publico.es. Estaba esperando un tiempo prudencial a ver si conseguía encontrar las bases de dicho concurso (en la web no se ve nada), hasta que hoy visitando diversos grupos de flickr, he visto un hilo hablando del tema

Según leemos en sus bases, por el mero hecho de participar ocurre esto:

La participación en el Concurso supone la cesión y autorización expresa de todos los derechos de propiedad intelectual y de imagen sobre las fotografías enviadas, de forma que el participante cede a MEDIAPUBLI, en exclusiva, con facultad de cesión en exclusiva a terceros, por todo el tiempo permitido por la legislación y para todo el mundo, los derechos de explotación de naturaleza intelectual, industrial y/o deimagen que pudieran corresponderle o derivar de las fotografías enviadas para participar en el Concurso,a modo enunciativo; reproducción, distribución, comunicación pública, transformación y doblaje y subtitulado, en cualquier sistema, soporte o formato conocido o por conocer, sin reserva alguna, para su explotación en todo el mundo y por el máximo plazo de tiempo de protección establecido en la legislación, en cualquier modalidad, entre otras, a título enunciativo y no exhaustivo, en cualquier modalidad cinematográfica, de televisión, telefonía móvil, Internet (a título de ejemplo y no exhaustivo, en los sitios web de YOUTUBE, FLICKR, FACEBOOK, MYSPACE, TUENTI DEVIANTART, TWITTER, www.publico.es, etcétera) y otras tecnologías de comunicación a través de banda, para su recepción en dispositivos fijos o móviles, ya sea para su recepción tradicional o bajo demanda o casi bajo demanda, cualquiera que sea la tecnología utilizada, existente a la firma de las presentes bases u otras que pudieran crearse, a través de merchandising, productos derivados y nuevas tecnologías, y por cualquier otro medio de explotación, tanto de las fotografías enviadas para el Concurso como de cualquier registro audiovisual, secuencia, descartes y fotogramas de las mismas y de las aportaciones particulares y personas que aparezcan en las mismas. La cesión de derechos contemplada, incluye la facultad de copiar, alojar, buscar con metabuscadores, almacenar en caché, enviar, transmitir, almacenar, modificar, adaptar, reformatear, comunicar y dar acceso a, analizar y crear algoritmos basados en, etcetera

Los derechos de explotación en exclusiva citados incluyen igualmente la explotación de forma aislada y su incorporación en otras obras, producciones, publicaciones impresas, emisiones, grabaciones o bases de datos, escritas, sonoras o audiovisuales.

MEDIAPUBLI podrá utilizar los registros audiovisuales enviados de las personas que aparezcan en las fotografías enviadas para el Concurso y de sus autores, su imagen, nombre, fotografías y voces, para fines de información, promoción, desarrollo o explotación del Concurso y del diario PÚBLICO. Asimismo, MEDIAPUBLI podrá solicitar la participación del participante en el Concurso para dichos actos.

Es decir, por el mero hecho de participar se quedan con todos los derechos sobre tu imagen en exclusiva, es decir que podrán hacer con ella lo que les plazca sin que tu recibas nada a cambio.  Lo normal en estos concursos es que las fotos premiadas estén sujetas a este tipo de clausulas (que para algo te dan cosas a cambio, aunque los concursos decentes no aplican el máximo legal, aunque hay de todo), pero por lo que veo, en el tema de los diarios, es normal quedarse con todas las fotos, así se ahorran contratar a gente para que haga o busque fotos para ilustrar sus contenidos. No es una mala política

Pero por otro lado, aunque ganes, ¿cuanto te van a pagar por semejante tropelia?, 100€ y como mucho, el enchufado de turno se llevará 3000€

¿De verdad vas a perder el tiempo con este tipo de concursos?  Valora un poco mejor tus fotos y no pierdas los derechos sobre ellas por un concursito de nada, donde el premio es un miseria.

Del mismo día de la foto de Loarre, está tomada cerca de la localidad de Riglos (sobre la linea férrea del canfranero).

No es la típica imagen de los Mallos, ya que es del monte que esta a su derecha (desde nuestra visión of course )

Como siempre, podéis visitar la galería en la galería correspondiente a ese día

Este fin de semana estuvimos por la zona de Loarre y Riglos.  En mitad del temporal de viento y nieve, cuando llegamos a la zona, nada hacia pensar con lo que nos encontraríamos al subir al castillo.  Una bonita estampa invernal.

Junto con Eva y Karbo estuvimos haciendo unas fotucas a la zona, y salió esto:

Iré poniendo alguna más, pero mientras tanto, aquí tenéis la galería.

Recogiendo el testigo del meme que lanzan desde Cajon Desastres, aquí expongo los 5 programas imprescindibles para mí.  Voy a hablar tanto de Linux como de Mac, que son los sistemas que más manejo a lo largo del día.

Como Dabo no hablaré de los navegadores (Firefox, of course) y lectores de correo y RSS (Thunderbird), me centraré en programas de uso diario (dejando aparte también los diferentes servidores que utilizo para mis aplicaciones como Apache, Tomcat, Jetty, oc4j, etc.)

Para Linux:

Amarok:  Un interesante reproductor de sonido, muy del estilo del iTunes, pero que para mí le da varias vueltas al mastodontico programa de Apple, con una gestión/ordenación muy intuitiva de las canciones, permite conectar los diversos reproductores y cargar la música en ellos, y realizar listas. Asimismo la gestión de caratulas es bastante mejor (ya que se conecta a servidores libres/gratuitos configurables y la cantidad de discos es mayor).  Viene con cualquier distribución que utilice Kde

Ex-Falso:  Un interesante programa para editar los tags de los ficheros mp3.  Permite la asignación en grupo de tags, la toma de tags a partir de nombre de archivo, así como renombrar los archivos con los tags ya incluidos. Es free y al menos viene en los sources de ?ubuntu

Netbeans:  Como buen desarrollador, necesito un editor de código, este lo utilizo tanto en el trabajo como en casa para Java, aunque también acepta más lenguajes

Para Mac:

ToMacs:  Una interesante utilidad que permite transferir los datos y configuraciones de diversas aplicaciones (agenda, iCal, Mail, Safari, iTunes) entre usuarios o entre maquinas.  Esto viene bien si tienes varios equipos.  Aparte de estos programa, existe la posibilidad de añadir más, como Firefox, Thunderbird, Skype, Adium.  La versión 1.x es free, pero la versión 2.x es de pago (y bastante peor intuitiva).  Todavía se puede encontrar la versión 1.x por la red, es una tarea ardua, pero al final se puede utilizar

Adium:  Un interesante programa que permite conectarse a diferentes redes de mensajería, como Yahoo Msn o Microsoft Messenger, etc.  Es free y la verdad es que el estilo/diseño le da varias vueltas al aMsn

Y este meme como no se a quien pasárselo, se lo mando a:

Noega, Mdaf, Miniguias y David Busto

Después de las navidades, nos encontrábamos descansando unos días en la ciudad de Toledo.

Pensábamos volver el día 9 por la tarde/noche, según los partes meteorológicos, nada hacía pensar lo que iba a ocurrir el día siguiente.  Cuando nos levantamos, comprobamos que estaba nevando en la ciudad de Toledo, así que decidimos iniciar el regreso cuanto antes.  Consultamos el estado de las carreteras vía teléfono (la única vez que me pude poner en contacto con la DGT, después lo intenté en 52 ocasiones y no fue posible) y a las 9h la A-2 ya necesitaba cadenas y estaba cortada al trafico de vehículos articulados (así como la A-3 y A-4)

Salimos camino de Madrid y llegábamos a la M-50 sobre las 10h.  La primera sorpresa, es que no vimos ninguna patrulla de la Guardia Civil en la entrada para impedir el acceso a los camiones, como sería lo lógico (ya que no podían salir por ninguna carretera cercana)

Avanzamos unos pocos kilómetros y nos quedamos atascados, en un principio, los camiones ocupaban los dos primeros carriles, conforme íbamos avanzando lentamente, los camiones pasaron a ocupar toda la calzada (y no esta nada mal, si tenemos en cuenta que no podían salir a ninguna autovía)

Conseguimos llegar hasta la R-3 y ahí nos quedamos parados durante 8 largas horas.  Menos mal que habíamos decidido coger mantas, llevábamos el deposito lleno, teníamos algo de liquido y muy poca comida.  Lo más gracioso de todo es que la calzada que iba sentido sur estaba completamente vacía de trafico y pese a eso, no vimos ninguna patrulla de la Guardia Civil (y la vía estaba abierta porque de vez en cuando se veía pasar algún coche).

A eso de las 15h mas o menos, vimos la primera señal de vida, un helicóptero de la comunidad de Madrid, que dio dos pasadas y se olvidó de nosotros.  Mientras tanto, por la radio no parábamos de escuchar a la estúpida presidenta de la Comunidad de Madrid diciendo que todo estaba en orden y se circulaba bien por todas las vías, eso sí, quejándose porque Barajas estaba cerrado (y claro uno piensa, que le den por el c**o al p**o aeropuerto, que nosotros estamos aquí olvidados)

No fué hasta las 18h cuando vimos aparecer las 2 primeras unidades de la Guardia Civil, que por supuesto fueron recibidos con los correspondientes improperios,  y los primeros quitanieves, apenas 8h después, ¿donde se habían metido?, ¿acaso miles de personas atascadas en una de las principales vías no son importantes?.  Minutos después se procedía a abrir la M-50, al principio íbamos despacio, hasta llegar a la confluencia de la M-45, que ya el trafico se normalizó, pudiendo escapar rápidamente de la trampa madrileña.

Una cosa tengo clara, la culpa de todo esto, lejos de atacar a cualquier partido político (que luego lo haré) la tiene el mal diseño de las vías españolas, teniendo un diseño en estrella y haciendo que la gran parte de trafico tenga que pasar por Madrid, así como la gran dependencia del transporte de mercancías por carretera (es decir camiones), que hace que en casos como este sature las vías a la mínima incidencia.

Ahora el tema político, no se que haría el Ministerio de Fomento, me imagino que rascarse las pelotas, porque se vio incapaz de enviar siquiera a Protección Civil, para al menos informar a los afectados o repartir algo de alimentos (eso lo empezó a hacer la Cruz Roja a las 18.30h). Pero también doña Esperanza Aguirre tiene su parte de culpa, ya que nos enteramos que la Comunidad de Madrid había cortado el acceso a la M-45 (dependiente de la Comunidad de Madrid) desde la M-50 para que no se saturase esta vía, y dejar que cargase con toda la culpa el Ministerio de Fomento (de quien depende la M-50).

A eso de las 19h conseguíamos acceder a la A-2, y comenzamos el tan ansiado regreso a casa, en las pantallas se anunciaba que  a partir del km 53 los camiones tenían prohibida la circulación.  La vía estaba con un poco de nieve, pero se podía transitar a una velocidad decente.  Una vez llegados a Guadalajara, pudimos comprobar como los camioneros se saltaban la prohibición a la torera (como a lo largo de todo el día) y circulaban por la A-2 .  Durante todo el trayecto por la provincia de Guadalajara, la vía se encontraba en perfectas condiciones, pese a nevar en algunos tramos.  Una vez llegados a la provincia de Soria (justo nada más pasar el cartel delimitador de comunidad) la cosa cambió, la calzada estaba llena de nieve, y se notaba cierta dejadez en las tareas de limpieza.  Al llegar a Medinaceli, la cosa empeoró, y varios de los camiones que se habían saltado la prohibición, estaban cruzados en su carril, había incluso camiones de empresas como Correos (digo yo que si se les prohíbe la circulación será por algo, ¿no?)  Aún así, más adelante nos encontramos a un camión suicida que intentaba ascender el puerto que hay cerca de Medinaceli, poniendo en peligro a todos los que ibamos tras de él (sólo se apartó cuando vio llegar a la Guardia Civil de frente).  Conseguimos hacer 16km  en 1 hora.

Cuando llegamos a la provincia de Zaragoza y viendo que no amainaba la nieve y sabiendo que en el Frasno era obligatorio poner cadenas, decidimos parar a hacer noche en un hotel cerca de Ariza, eran ya las 22h, 13 horas después de haber empezado el viaje y apenas habiendo recorrido unos 200 de los 350km.  Era ya hora de descansar, después de varios sustos en los ultimos tramos.

Al día siguiente, ya no nevaba y la vía estaba completamente despejada (los quitanieves habían hecho su trabajo a la perfección) y pudimos llegar a Zaragoza en apenas una hora.

En resumen, aquí veo una confluencia de errores/fallos o mala leche.  La dejadez de la Comunidad de Madrid que siempre que puede pone la zancadilla al Ministerio correspondiente, el descontrol del Ministerio de Fomento (¿por que no dimite de una vez la Ministra? ha hecho honores para ello) y una vez más la poca compresión de los camioneros para con la población, intentando imponer su cabezoneria por encima de los niveles de seguridad aceptables.  Pero eso sí, ahora vendran los que no han hecho nada (como Esperanza Aguirre, Ana Botella o cualquier vocero de mierda a criticar todo lo que puedan)

Hace unos días veíamos como migrar un único dominio  a un servidor.  Hoy veremos como migrar el servidor entero a una maquina nueva (hecho que  comenté por encima hace unos meses ).

Es bien sencillo, en el servidor antiguo, permitimos el acceso a root vía ssh (que como buen administrador tendrás deshabilitado).  En el Plesk del nuevo servidor, nos vamos a la opción de Administrador de migraciones que se encuentra en el apartado de Sistema.

Iniciamos una Nueva Migración, introducimos la ip y la contraseña de root y pulsamos el botón de iniciar la migración.  Listo, ahora esperamos hasta que el proceso se migre y acabado.

Ahora toca repasar que las IP’s asignadas a cada cliente no se hayan descolocado

Hace unos días, viendo los blogs de unos grandes colegas astures (Fernando de Silva, y Dabo),  vi que habían realizado una kdd-cena navideña en Llanes y que habían puesto unas fotos de los cubos de la memoria de ese lugar.

Recordé que yo tenía también unas cuantas fotos del lugar, tomadas el pasado verano de camino a Gijón, donde pasamos unos días.  Raudo, las he procesado y he creado una galería donde la gente las pueda ver.

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