Este fin de semana se desarrolló la prueba de la Baja Aragón (ahora mal llamada Baja España), que este año cumplia su 25 edición. Para celebrarlo, el recorrido volvió a desarrollarse intergramente en la comunidad de Aragón. Atrás quedaron esos intentos de abrirse al resto del país, saliendo desde Madrid y pasando por Soria como la pasada edición.
Desde el principio planteamos ir a verla y tirar algunas fotos. Al final decidimos hacer un día de campo, junto con unos buenos amigos y vecinos. La mítica tortilla de patatas y la ensaladilla rusa que toda excursión campestre se merece no faltó.
Dado el secretismo que rodea al recorrido de la prueba (a no ser que estes acreditado o tengas contactos en la organización, es dificil saber algo con días de antelación para planear algo), suponiamos que pasaría por una zona entre las localidades de Villamayor y Farlete (ya en el desierto de los Monegros), a mi amigo, el experto en el tema le sugirieron un tramo que transcurre por una colina con pendiente prolongada, así que hicimos planes para ir allí. Pero el viernes, cuando ya habían señalizado todo el tramo, se dieron cuenta de que no pasaba por la zona. Así que tras un cambio de última hora, fuimos a la zona conocida como Balsa Salada.
Al llegar allí, nos encontramos con un coche de la organización que estaba señalizando el tramo, según nos contaron, durante la noche unos cuantos gamberros se dedicaron a robar las señales que habían puesto.
La zona en sí, tampoco tenía mucho misterio, tenía arboles para estar a la sombra y a la postre, para hacer fotos, fue algo soso, no había curvas y los coches al llegar reducian la velocidad ya que el cruce donde nos situamos estaba sin señalizar y se armaban algo de lio, con lo que se perdía dinamismo… Pero bueno, fuimos a ver la prueba y a tirar unas fotos… así que eso hicimos.
Este es el segundo año (creo.. 
) que coches/camiones y motos/quads hacen los tramos separados. Es decir, los coches/camiones hacen un tramo por la mañana y las motos/quads otro, y por la tarde, hacen el tramo contrario. Es decir, por donde estabamos nosotros, los coches comenzaron a pasar a las 7:50h y las motos a eso de las 14:21h. Así los coches no se encuentran problemas con las motos más rezagadas
Evuchi fué la que más disfrutó, colocandose a contra viento, con lo que se tragaba todo el polvo, tocada con una chaqueta mía con capucha parecia un elfo con la capa de invisibilidad, cuando se iba todo el polvo aparecía ella agazapada y con la camara cubierta por la chaqueta (ya verás para limpiar todo ) Aún sacó alguna imagen decente.
De mís fotos, la gran mayoria son planas, a titulo informativo nada más… salvo por una de motos que se libra, y en los coches la segunda foto de esta entrada, la suerte es que el piloto sufrió una equivocación y trató de girar cuando no debía, lo malo que me pilló con el 17-40mm puesto y estaba un poco lejos en ese momento… De los camiones, traté de sacar algo en primer plano, pero son muy grandes los jodios y no me entraban bien
Al año que viene probablemente buscaremos un sitio con más vistosidad (como por ejemplo la zona de Tardienta o similar) y seguramente seguiremos únicamente a los coches y camiones, ya que a mi colega fotográfica, durante el paso de las motos estaba bastante aburrida.
Esta es la foto que más me gusta de todo el día:
No vimos finalizar las motos, ya que según nos avisaron desde Villamayor (el lugar de la salida) que los corredores que no les importaba el tiempo (globeros los llaman), no salian cuando les marcaban, sino que se quedaban a descansar/comer y luego salian cuando les apetecía, con lo que el goteo de participantes era constante, 10 minutos sin pasar ninguno, y luego venian 3 seguidos…
Al final del fin de semana Nasser Al-Attiyah y Marc Coma se proclamaron vencedores en coches y motos respectivamente
Por supuesto, hay una galería creada al efecto: aquí
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